بلوک سیلندر و کارتل روغن لکسوس RX350 مدل 2008-2009-2010-2011-2012
| 11361J | COVER, FLYWHEEL HOUSING UNDER | ||
| 11361-31060 | 1 | $21.82 | |
| 11401 | بلوک سیلندر | ||
| 11401-80718 | (01/2006 – 03/2008) | 1 | $3,542.91 |
| 11401-80774 | (05/2008 – 11/2008) | 1 | $3,542.91 |
| 11401G | SENSOR, CRANK POSITION | ||
| 90919-05057 | سنسورموقعیت میلنگ | 1 | $87.69 |
| 11415 | COCK SUB-ASSY, WATER DRAIN(FOR CYLINDER BLOCK) | ||
| 90910-09129 | پیچ تخلیه بلوک سیلندر | 2 | $12.61 |
| 11415A | PLUG, WATER DRAIN COCK(FOR CYLINDER BLOCK) | ||
| 90910-09087 | پیچ تخلیه آب | 2 | $4.31 |
| 11416 | BOLT(FOR CRANKSHAFT BEARING CAP SET) | ||
| 90910-02154 | 8 | $8.26 | |
| 11434A | PIN, STRAIGHT(FOR TIMING GEAR COVER SET) | ||
| 90250-04097 | L=12, OD=4.0 | 2 | $0.55 |
| 11434C | PIN, STRAIGHT (FOR CYLINDER HEAD SET) | ||
| 90250-08120 | L=18, OD=8 | 4 | $1.34 |
| 11434D | PIN, STRAIGHT(FOR ENGINE REAR OIL SEAL) | ||
| 90250-04097 | L=12, OD=4.0 | 2 | $0.55 |
| 11434G | PIN, STRAIGHT(FOR END PLATE) | ||
| 90250-10113 | 2 | $1.34 | |
| 11434L | PIN, STRAIGHT(FOR ENGINE MOUNTING) | ||
| 90250-04097 | 2 | $0.55 | |
| 11434T | PIN, RING(FOR TIMING BELT IDLER BRACKET SET) | ||
| 90250-10030 | 1 | $1.90 | |
| 11434Y | PIN, STRAIGHT(FOR OIL PAN) | ||
| 90250-04097 | 2 | $0.55 | |
| 11452 | GUIDE, OIL LEVEL GAGE | ||
| 11452-31060 | 1 | $11.54 | |
| 11452B | RING, O(FOR OIL LEVEL GAGE GUIDE) | ||
| 90301-12018 | 1 | $3.01 | |
| 12101 | PAN SUB-ASSY, OIL | ||
| 12111-31150 | کارتل آلومینیومی روغن | 1 | $284.11 |
| 12101A | PLUG(FOR OIL PAN DRAIN) | ||
| 90341-12012 | پیچ تخلیه کارتل روغن | 1 | $4.94 |
| 12101B | GASKET(FOR OIL PAN DRAIN PLUG) | ||
| 90430-12031 | واشر پیچ تخلیه کارتل روغن | 1 | $1.11 |
| 12102A | PAN SUB-ASSY, OIL, NO.2 | ||
| 12102-31050 | کارتل آهنی روغن | 1 | $199.39 |
| 12121 | PLATE, OIL PAN BAFFLE, NO.1 | ||
| 12121-31070 | 1 | $54.84 | |
| 12142 | GUIDE, OIL LEVEL GAGE, NO.2 | ||
| 12142-31030 | پایه گیج روغن | 1 | $16.41 |
| 12142A | RING, O(FOR OIL LEVEL GAGE GUIDE, NO.2) | ||
| 96721-19010 | 1 | $2.11 | |
| 12151 | GASKET, OIL PAN | ||
| 12151-31010 | 2 | $20.40 | |
| 15301 | GAGE SUB-ASSY, OIL LEVEL | ||
| 15301-31090 | گیج روغن | 1 | $16.09 |
| 15708 | NOZZLE SUB-ASSY, OIL, NO.1 | ||
| 15708-31030 | 3 | $12.85 |
حتماً ✅
بلوک سیلندر لکسوس RX350 مربوط به موتور 2GR-FE / 2GR-FKS (بسته به سال) هست.
من کامل و دقیق برایت توضیح می‌دهم که جنس، نقاط ضعف، کدها، راه تعمیر و راه خرید چیست.
🧱 مشخصات بلوک سیلندر موتور 2GR
| مورد | توضیح |
|---|---|
| جنس | آلومینیوم ریخته‌گری با سیلندرهای روکش شده (Cast In Liner) |
| تعداد سیلندر | 6 (وی شکل) |
| نوع سیلندر | خطی (Linerless) با پوشش نیکل-سیلیکون (مقاوم ولی حساس به داغی) |
| سیستم خنک‌کاری | Water-Jacket داخلی |
| روغن‌کاری | پمپ روغن چرخ‌دنده‌ای جلو میل‌لنگ |
⚠️ نقطه ضعف اصلی بلوک این موتور
اگر موتور جوش بیاورد یا بیش از حد گرم شود → پوشش سطح سیلندرها خشک یا خط می‌افتد
و این باعث:
- روغن‌سوزی
- کم شدن کمپرس
- کار کردن بد موتور
- خطاهای ناک (Knock Sensor Errors)
به همین دلیل تعمیرکار حرفه‌ای این موتور را بدون دلیل باز نمی‌کند.
🔍 قابل تراش هست؟
به طور کلی:
خیر — تراش زیاد یا بوش‌گذاری معمولی باعث افت خنک‌کاری و مرگ موتور می‌شود.
اما:
اگر آسیب کم باشد → Honing (پولیش سیلندر) مجاز است.
اگر آسیب زیاد باشد → باید تبدیل به بوش خشک یا تر با دقت بالا شود.
بهترین راه:
| روش | نتیجه | هزینه (حدودی) |
|---|---|---|
| Honing در حد صاف‌سازی | اگر خط سطحی باشد → عالی | 3–6 میلیون |
| بوش‌گذاری حرفه‌ای (Nikasil / آلیاژی) | عمر خوب و پایدار | 18–30 میلیون |
| تعویض بلوک کامل | بهترین ولی گران | 40–85 میلیون (وارداتی) |
🆔 کد فابریک بلوک RX350
بسته به سال ساخت:
| سال | موتور | کد بلوک |
|---|---|---|
| 2007–2015 | 2GR-FE | 11401-31021 / 11401-31020 |
| 2016 به بعد | 2GR-FKS (نسل جدید) | 11401-0P130 / 11401-0P120 |
برای قبل 2016 → موتور 2GR-FE قطعه فراوان دارد. برای بعد 2016 → کمیاب‌تر و گران‌تر است.
🛠️ علائم خراب شدن بلوک در RX350
| علامت | دلیل |
|---|---|
| کاهش کمپرس در دو سیلندر مجاور | آسیب پوشش سیلندر |
| مصرف روغن زیاد (بدون دود زیاد) | نشتی حلقه روغن |
| لرزش سرد و گرم | کمپرس ناقص |
| خطای ناک سنسورهای Bank 1/2 | ارتعاش احتراق غیر یکنواخت |
اگر:
- موتور جوش آورده
- یا روغن‌سوزی شدید داری
- یا کمپرس زیر 140–160 PSI
بهترین راه:
یا تعویض بلوک کامل + اورهال اصولی
یا بوش‌گذاری حرفه‌ای با ماشین‌کاری دقیق
تعمیر کوتاه‌مدت = برگشت مشکل.
اشتراک گذاری
