پمپ بنزین GT86 دارای جریان بالای 150 تا 190 لیتر در ساعت در فشار 40-60 PSI میباشد.

در GT86 (و BRZ) خرابی پمپ بنزین داخل باک نسبتاً رایج است، مخصوصاً در خودروهایی که کارکرد بالا دارند یا تیون شده‌اند. موتور FA20 نسبت به فشار سوخت بسیار حساس است، بنابراین ضعف پمپ بنزین سریعاً باعث ریپ، کمبود قدرت و خطاهای AFR می‌شود.

در ادامه کامل‌ترین لیست دلایل خرابی پمپ بنزین GT86 را بر اساس تجربه مکانیک‌ها، تیونرها و گزارش‌های جهانی می‌گذارم:

🚫 ۱) رانندگی با باک کم (زیر ۱/۴)

مهم‌ترین علت خرابی.

پمپ بنزین داخل باک توسط سوخت خنک و روانکاری می‌شود.
وقتی بنزین کم باشد:

• پمپ بیش از حد داغ می‌شود
• پروانه داخلی می‌سوزد
• فشار افت می‌کند
• طول عمر پمپ نصف می‌شود

این مشکل در موتور FA20 خیلی شایع است چون پمپ باید فشار ثابت برای سیستم D-4S ایجاد کند.

🚫 ۲) کیفیت پایین بنزین

بنزین آلوده یا کم کیفیت باعث:

• رسوب روی توربین پمپ
• گرفتگی توری پایین پمپ
• کاهش دبی (Flow)
• داغ شدن پمپ و کاهش عمر

GT86 به‌خصوص در گرما بیشتر آسیب می‌بیند.

🚫 ۳) گرم شدن بیش از حد پمپ (Overheat)

سه دلیل اصلی گرمای غیرعادی پمپ:

1. رانندگی با باک کم
2. پمپ ضعیف یا بی‌کیفیت
3. گرم شدن بیش از حد اتاق باک در تابستان

اگر پمپ بنزین خشک کار کند خیلی سریع می‌سوزد.

🚫 ۴) گرفتگی فیلتر یا صافی پمپ

GT86 داخل باک یک پمپ + فیلتر داخلی دارد.

گرفتگی فیلتر باعث:

• افزایش فشار داخلی روی پمپ
• بالا رفتن آمپر مصرفی
• کاهش دبی
• مرگ زودرس پمپ

اگر پمپ داخل باک صدا می‌دهد یا فشار افت دارد، یکی از دلایلش همین است.

🚫 ۵) نصب پمپ تقویتی بدون تنظیم درست سوخت

در خودروهای توربو یا تیون‌شده‌:

• سیم‌کشی ضعیف
• رله نامناسب
• عدم تقویت سیستم برقی
• تیون ناقص

باعث می‌شود پمپ دائماً Under-load کار کند و سریع خراب شود.

🚫 ۶) آلودگی یا زنگ‌زدگی داخل باک

اگر باک قبلاً باز شده، یا بنزین بی‌کیفیت استفاده شده:

• رسوبات
• آب
• رنگ
• ریزگرد
  به پمپ آسیب جدی می‌زنند.

باک GT86 پلاستیکی است و زنگ نمی‌زند، اما رسوب گرفتن رایج است.

🚫 ۷) کار کردن طولانی‌مدت تحت Load بالا

در موارد زیر پمپ طولانی‌مدت با سرعت بالا کار می‌کند:

• رانندگی اسپرت
• دورهای بالا
• هوای گرم
• بنزین کم
• توربو

این حالت‌ها عمر پمپ را کم می‌کنند.

🚫 ۸) پمپ‌های تقلبی یا کیفیت پایین

در بازار نسخه‌های غیر اصلی یا “کپی” پمپ‌های OEM زیادند.
پمپ‌های تقلبی ۲۰٪ عمر مدل اصلی را دارند.

🚫 ۹) سیم‌کشی داخل باک یا سوکت پمپ

در GT86 بعضی وقت‌ها:

• سوکت داخل باک ذوب می‌شود
• اتصالات گرم می‌شود
• سیم برق شل می‌شود

این موضوع باعث کاهش ولتاژ به پمپ و در نهایت خرابی آن می‌شود.

🚫 ۱۰) فشار بیش از حد رگولاتور یا خرابی سنسور سوخت

هرگونه اختلال در سیستم فشار سوخت (مثلاً سنسور خراب) باعث:

• کارکرد پمپ با بار بیش از حد
• داغ شدن
• سوختن زغال‌ها

می‌شود.

🎯 نشانه‌های خرابی پمپ بنزین GT86

اگر یکی از موارد زیر را حس می‌کنی، احتمال خرابی پمپ وجود دارد:

• ماشین در دورهای بالا خفه می‌کند
• دیر روشن می‌شود
• در شتاب قطع و وصل می‌شود
• صدای “وئــن” زیاد از عقب ماشین می‌آید
• خطای AFR، Fuel Trim یا Misfire
• کاهش شدید قدرت پس از گرم شدن