«پمپ هیدرولیک کرولا» معمولاً به پمپ هیدرولیک فرمان (Power Steering Pump) اشاره دارد. در تویوتا کرولاهای 2005-2007، سیستم فرمان هیدرولیکی است و یک پمپ هیدرولیک روغن را به جعبه فرمان می‌فرستد تا فرمان نرم شود.

مشخصات، علائم خرابی و نکات خرید:

✅ پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا کرولا (2005-2007)

🔧 کاربرد پمپ

• ایجاد فشار روغن برای نرم شدن فرمان
• گردش مداوم روغن در مدار
• جلوگیری از خشک‌کار کردن جعبه فرمان

🔍 علائم خرابی پمپ هیدرولیک کرولا

اگر یکی از این موارد را احساس کردی، احتمال خرابی وجود دارد:

1) سفت شدن فرمان

مخصوصاً هنگام گردش درجا یا سرعت پایین → نشانه کمبود فشار پمپ یا روغن.

2) صدای ویز و ناله از سمت موتور

در زمان چرخاندن فرمان اگر صدای کشیده یا ناله‌ مانند شنیده شود معمولاً مربوط به پمپ است.

3) نشتی روغن هیدرولیک

اگر زیر خودرو یا اطراف پمپ روغن قرمز/کهربایی دیده شود → اورینگ و کاسه‌نمد پمپ مشکل دارد.

4) لرزش یا بریدگی فرمان

هنگام چرخاندن فرمان لرزش ناگهانی یا بریده‌بریده چرخیدن فرمان حس شود.

5) کم شدن مرتب سطح روغن هیدرولیک

اگر مخزن روغن دائماً کم می‌شود احتمالاً پمپ یا شیلنگ‌های فشار قوی نشتی دارند.

⭐ شماره فنی (OEM) پمپ هیدرولیک کرولا

برای مدل‌های 2005-2007 معمولاً شماره‌های زیر استفاده می‌شود:

• 44310-12540

💡 نکات مهم هنگام خرید پمپ فرمان کرولا

• حتماً اورینگ و کاسه‌نمدها همراه پمپ باشد
• بعد از نصب هواگیری سیستم هیدرولیک لازم است
• از روغن فرمان اصلی ATF Type T-IV یا Dexron III استفاده کنید
• در صورت شنیدن صدای ویز بعد از نصب معمولاً هواگیری کامل نشده

خرابی پمپ هیدرولیک فرمان در کرولا معمولاً به چند دلیل مشخص اتفاق می‌افتد. دلایل رایج خرابی پمپ هیدرولیک:

🚨 دلایل اصلی خرابی پمپ هیدرولیک

1) کمبود یا نبودن روغن هیدرولیک

بزرگ‌ترین علت خراب‌شدن پمپ همین است.
وقتی روغن کم باشد:

• پمپ خشک‌کار می‌کند
• قطعات داخلی سریع ساییده می‌شوند
• صدای ناله (ویژ ویژ) ایجاد می‌شود

نشتی از شیلنگ‌ها، جعبه فرمان، یا خود پمپ → کمبود روغن → خرابی سریع پمپ

2) استفاده از روغن اشتباه

سیستم فرمان کرولا باید با ATF مناسب مثل T-IV یا Dexron III کار کند.
اگر روغن:

• خیلی بی‌کیفیت باشد
• یا اشتباه ریخته شده باشد
  باعث از بین رفتن اورینگ‌ها و فشار بیش از حد روی پمپ می‌شود.

3) فرسودگی شیلنگ فشار قوی

وقتی شیلنگ فشار قوی ضعیف شود:

• هوا وارد مدار می‌شود
• پمپ با هوا کار می‌کند
• صدای ناله زیاد می‌شود
• پمپ به سرعت آسیب می‌بیند

ورود هوا = قاتل پمپ هیدرولیک

4) گردوخاک یا ذرات فلزی داخل سیستم

اگر قبلاً لنت‌ها یا قطعات فلزی سیستم فرمان ساییده شده باشند، ذرات وارد روغن می‌شود و مثل سنباده داخل پمپ عمل می‌کند.

به همین دلیل هنگام تعویض پمپ:
👉 باید مخزن و مدار کامل شست‌وشو (فلش) شود.

5) چرخاندن فرمان درجا تا آخر (قفل فرمان)

نگه‌داشتن فرمان در حالت چپ یا راست کامل به مدت زیاد (۱۰–۱۵ ثانیه):

• فشار پمپ را به حداکثر می‌رساند
• باعث داغ شدن پمپ و خرابی زودرس می‌شود

این کار یکی از رایج‌ترین عادت‌های اشتباه رانندگان است.

6) سفت بودن جعبه فرمان یا مشکلات مکانیکی جلو‌بندی

اگر جعبه فرمان گیر داشته باشد:

• پمپ مجبور است چند برابر معمول نیرو تولید کند
• فشار دائماً بالا می‌ماند
• پمپ زود می‌سوزد

7) کهنه شدن کاسه‌نمد و اورینگ‌های پمپ

با گذشت زمان، کاسه‌نمدها:

• خشک می‌شوند
• نشتی می‌دهند
• روغن کم می‌شود
  → پمپ آسیب می‌بیند

📌 نشانه‌ هایی که نشان می‌دهد پمپ در حال خراب شدن است:

• صدای “ناله” هنگام چرخاندن فرمان
• سفت شدن فرمان
• لرزش فرمان
• کف‌کردن روغن در مخزن
• پایین رفتن مداوم سطح روغن