پمپ ترمز کرولا
پمپ ترمز کرولا 2008-2014
47201 CYLINDER SUB-ASSY, BRAKE MASTER
47201-12B20  پمپ ترمز کرولا 1 $344.61
47201B RING, O(FOR BRAKE MASTER CYLINDER)
90015-AH002   1 $1.58
47201C RING PIN, BRAKE MASTER CYLINDER
90029-15803   1 $1.62
47202 RESERVOIR SUB-ASSY, BRAKE MASTER CYLINDER
47220-12230  مخزن پمپ ترمز کرولا 1 $122.17
47230 CAP ASSY, BRAKE MASTER CYLINDER RESERVOIR FILLER
47230-20140  درب مخزن پمپ ترمز کرولا 1 $13.28
47255 GROMMET, MASTER CYLINDER RESERVOIR
90029-48001   2 $11.74
47287 LABEL, BRAKE FLUID INFORMATION
47287-20010   1 $2.41
47299 STRAINER, BRAKE MASTER CYLINDER RESERVOIR
47299-20060   1 $2.81
47371-12250 *** STD. PART   $16.57
90179-08204 *** STD. PART   $1.11
 
پمپ ترمز کرولا
پمپ ترمز کرولا و مخزن پمپ ترمز کرولا و درب مخزن پمپ ترمز کرولا

پمپ ترمز کرولا (یا مستر سیلندر ترمز – Brake Master Cylinder) یکی از اصلی‌ترین اجزای سیستم ترمز خودرو است.
در ادامه همه‌ی چیزهایی که باید درباره‌اش بدانی را آورده‌ام 👇

🧩 معرفی پمپ ترمز کرولا (Master Cylinder)

پمپ ترمز در بالای بوستر ترمز قرار دارد و شامل یک مخزن روغن ترمز است.
وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهی، بوستر نیرو را تقویت می‌کند و پمپ ترمز فشار هیدرولیکی را به لوله‌های ترمز منتقل می‌کند تا چرخ‌ها متوقف شوند.

⚙️ وظیفه پمپ ترمز

  1. تبدیل نیروی مکانیکی (فشار پا) به فشار هیدرولیکی.
  2. ارسال فشار روغن به چهار چرخ از طریق خطوط ترمز.
  3. حفظ تعادل و تقسیم فشار بین محور جلو و عقب.

🚨 علائم خرابی پمپ ترمز در کرولا

اگر پمپ ترمز خراب شود، معمولاً علائم زیر را می‌بینی:

  1. پدال نرم یا فرو‌رونده
  • وقتی پدال را فشار می‌دهی، تا پایین فرو می‌رود یا حالت اسفنجی دارد.
  • دلیل: نشت داخلی در سیلندر یا هوا در سیستم ترمز.
  1. کم شدن روغن ترمز
  • کاهش سطح روغن بدون نشتی ظاهری = احتمال نشت داخلی به بوستر.
  1. ترمزگیری نامطمئن یا تأخیری
  • هنگام فشار دادن پدال، خودرو با تأخیر یا به‌سختی متوقف می‌شود.
  1. روغن ترمز در داخل بوستر
  • اگر بوستر را باز کنی و داخل آن روغن ترمز ببینی، یعنی آب‌بند (سیل) داخلی پمپ خراب شده است.

🔧 شماره فنی (OEM) پمپ ترمز کرولا 2008 (موتور 1.8)

برای مدل Toyota Corolla 2008 – 1.8L معمولاً شماره‌های فنی زیر استفاده می‌شود:

  • OEM Part Number: 47201-12B20
  • جایگزین‌ها: 47201-02220, 47201-02221
  • در بازار افترمارکت برندهایی مثل AISIN، Advics، Dorman، Nissin موجودند.

🛠️ نحوه تعویض پمپ ترمز (خلاصه)

  1. سیم منفی باتری را جدا کن.
  2. مقداری از روغن ترمز را از مخزن تخلیه کن.
  3. شلنگ‌های ترمز را با آچار مخصوص باز کن (مواظب باش هوا وارد نشود).
  4. دو پیچ اتصال پمپ به بوستر را باز کن.
  5. پمپ جدید را جا بزن و پیچ‌ها را سفت کن.
  6. خطوط ترمز را وصل کن و سیستم را هواگیری کن (از چرخ عقب راست شروع کن).
  7. سطح روغن را تنظیم و تست نهایی انجام بده.

عالی 👨‍🔧 — هواگیری سیستم ترمز تویوتا کرولا 2008 (موتور 1.8) کار نسبتاً ساده‌ای است اگر با دقت انجامش بدهی.
در ادامه تمام مراحل را به‌صورت دقیق و مطمئن برایت آورده‌ام 👇

⚙️ هدف از هواگیری ترمز

وقتی در خطوط ترمز هوا وجود داشته باشد، پدال ترمز نرم یا اسفنجی می‌شود چون هوا فشرده می‌شود ولی روغن نه.
هواگیری یعنی خارج کردن حباب‌های هوا از سیستم هیدرولیکی تا ترمزها محکم و قابل اعتماد عمل کنند.

🧰 وسایل لازم

  • روغن ترمز DOT-3 یا DOT-4 (برای کرولا هر دو قابل استفاده است، ولی Toyota معمولاً DOT-3 پیشنهاد می‌کند)
  • آچار مخصوص هواگیری (معمولاً سایز 8 یا 10)
  • شیلنگ شفاف پلاستیکی
  • بطری کوچک نیمه‌پر از روغن ترمز (برای جمع‌آوری)
  • دستکش و پارچه تمیز
  • و یک نفر کمک‌کننده (برای فشار دادن پدال ترمز)

🚗 ترتیب صحیح هواگیری در کرولا

چون کرولا سیستم ترمز مورب (diagonal split) دارد، ترتیب درست به این صورت است:

1️⃣ چرخ عقب راست (دورترین از پمپ)
2️⃣ چرخ جلو چپ
3️⃣ چرخ عقب چپ
4️⃣ چرخ جلو راست (نزدیک‌ترین به پمپ)

🪛 مراحل گام‌به‌گام هواگیری ترمز کرولا

🔹 مرحله 1: آماده‌سازی

  1. خودرو را روی سطح صاف بگذار.
  2. درپوش مخزن روغن ترمز (روی پمپ ترمز) را باز کن و تا علامت MAX پر کن.
  3. مطمئن شو که در طول فرآیند، سطح روغن پایین نیاید (اگر پایین برود، دوباره هوا وارد می‌شود).

🔹 مرحله 2: نصب شیلنگ روی پیچ هواگیری

  1. پیچ هواگیری (bleeder screw) را روی سیلندر ترمز هر چرخ پیدا کن.
  2. شیلنگ شفاف را به آن وصل کن و انتهای دیگرش را در بطریِ حاوی کمی روغن ترمز بگذار (تا هوا برنگردد).

🔹 مرحله 3: عملیات هواگیری

  1. کمکت از داخل ماشین 3 تا 5 بار پدال ترمز را پمپ کند و بار آخر پدال را نگه دارد پایین.
  2. در حالی‌که پدال پایین است، پیچ هواگیری را با آچار حدود ¼ دور باز کن تا روغن و هوا خارج شود.
  3. وقتی جریان روغن قطع شد، پیچ را ببند و سپس به کمک بگو پدال را رها کند.
  4. این کار را تا وقتی فقط روغن بدون حباب خارج شود تکرار کن (معمولاً 4–5 بار برای هر چرخ).
  5. در پایان هر چرخ، سطح روغن در مخزن را بررسی و در صورت نیاز پر کن.

🔹 مرحله 4: تکرار برای چرخ‌های دیگر

به همان ترتیب (عقب راست → جلو چپ → عقب چپ → جلو راست) برای بقیه چرخ‌ها تکرار کن.

🔹 مرحله 5: تست نهایی

  1. درپوش مخزن را ببند.
  2. موتور را روشن کن و چند بار پدال را فشار بده — باید سفت و ثابت شود.
  3. اگر هنوز نرم است، دوباره هواگیری کن (احتمالاً هنوز هوای کمی در مدار مانده).

⚠️ نکات مهم

  • روغن ترمز را روی رنگ یا قطعات نریز؛ رنگ خودرو را خراب می‌کند.
  • هرگز مخلوط روغن DOT-3 و DOT-5 نکن.
  • اگر بوستر یا پمپ ترمز را تعویض کرده‌ای، حتماً از مرحله اول کامل هواگیری را انجام بده.

اشتراک گذاری
برچسب ها: