🚗 علائم خرابی پمپ هیدرولیک کمری 2005 (4 سیلندر)

1) سفت شدن فرمان، مخصوصاً هنگام دور زدن

معمول‌ترین علامت خرابی پمپ است.

• فرمان در سرعت پایین یا هنگام پارک خیلی سفت می‌شود.
• ممکن است فقط در یک جهت (چپ یا راست) سفت‌تر شود.

2) صدای ناله، جیغ، یا وِز وِز از ناحیه موتور

پمپ هیدرولیک هنگام کمبود فشار یا خرابی بلبرینگ‌ها صدای:

• ناله‌ای (whining)
• جیغ‌مانند
• یا غرش خفیف (growling)
  تولید می‌کند.
  این صدا هنگام چرخاندن فرمان بیشتر می‌شود.

3) کم شدن مکرر روغن هیدرولیک / نشتی از پمپ

اگر پمپ آسیب دیده باشد، ممکن است از پشت پمپ یا شفت جلو نشتی داشته باشد.
همچنین ممکن است علاوه بر پمپ، شیلنگ فشار قوی دچار نشتی شده باشد.

4) لرزش، پرش یا ناهمواری در فرمان

وقتی پمپ نتواند فشار کافی تولید کند، فرمان در هنگام چرخاندن:

• پله پله می‌چرخد
• یا احساس می‌کنید فرمان می‌جهد

این مشکل معمولاً هنگام پارک یا مانور کم‌سرعت حس می‌شود.

5) کف‌آلود شدن روغن در مخزن هیدرولیک

اگر پمپ هوا بکشد یا پروانهٔ داخلی آن آسیب دیده باشد:

• روغن فرمان کفی/حباب‌دار می‌شود
• سطح روغن ناپایدار است
  این معمولاً همراه با صدای ناله پمپ دیده می‌شود.

6) بو یا دود به علت نشتی روغن روی اگزوز

اگر نشتی از پمپ یا شیلنگ باشد و روغن روی منیفولد داغ بریزد:

• بوی سوختگی به مشام می‌رسد
• حتی ممکن است مقدار کمی دود دیده شود

این حالت خطرناک است و باید سریع رفع شود.

7) تغییر صدای موتور هنگام چرخاندن فرمان

در حالت عادی با چرخاندن فرمان، پمپ کمی بار روی موتور می‌اندازد.
اگر پمپ درحال خراب شدن باشد:

• موتور بی‌ثبات کار می‌کند
• صدای آن هنگام چرخاندن فرمان بیش از حد تغییر می‌کند

🔍 نکته مهم برای پمپ هیدرولیک کمری 2005 (موتور 2AZ-FE)

• شایع‌ترین مشکل این خودرو نشتی شیلنگ فشارقوی و سپس خرابی بلبرینگ پمپ است.
• اگر فقط صدا می‌دهد اما فرمان هنوز نرم است، معمولاً بلبرینگ‌ها یا نبود روغن کافی مقصرند، نه پمپ کامل.

قطعه 04446-06060 همان کیت تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان (Power Steering Pump Repair Kit) برای کمری 2005 چهار سیلندر 2.4L است.
این کیت شامل اورینگ‌ها، کاسه‌نمد شفت (Front Oil Seal)، واشرها و گاهی بوش‌ها است و در بسیاری از موارد می‌تواند پمپ را نجات دهد بدون اینکه پمپ کامل بخرید.

اما همیشه قابل استفاده نیست.

✅ چه زمانی باید کیت تعمیر (04446-06060) تهیه کنید؟

اگر مشکلات شما مربوط به نشتی‌ها یا اورینگ‌ها باشد و خود پمپ سالم باشد، این کیت بهترین انتخاب است:

1) نشتی از قسمت جلو پمپ (محل شفت یا Oil Seal)

اگر روغن از جلوی پمپ روی بدنه پمپ یا تسمه می‌ریزد →
✔️ کیت تعمیر کاملاً مناسب است
چون معمولاً کاسه‌نمد جلو خراب شده.

2) نشتی از پشت پمپ یا از پیچ‌های بدنه

نشتی از اورینگ‌های داخلی یا بدنه پمپ →
✔️ با همین کیت قابل تعمیر است.

3) پمپ سر و صدای کم دارد ولی فشار فرمان خوب است

اگر پمپ صدای خفیف ناله می‌دهد اما:

• فرمان سفت نشده
• فشار هنوز خوب است
• هنگام چرخاندن فرمان “پرش” یا “گیر” ندارد
  → معمولاً مشکل از اورینگ یا روغن کم است و پمپ نیازی به تعویض کامل ندارد.

4) روغن کف‌آلود می‌شود ولی پمپ هنوز سفت نشده

این حالت از هوا کشیدن پمپ به‌دلیل اورینگ‌های ضعیف است.
→ کیت تعمیر مشکل را برطرف می‌کند.

5) بدنه پمپ، پروانه (Vane) و روتور سالم باشند

اگر پمپ باز شود و اجزای داخلی ساییدگی شدید نداشته باشند:
✔️ تعمیر با کیت کاملاً قابل اعتماد است و سال‌ها کار می‌کند.

❌ چه زمانی باید پمپ کامل بخرید (نه کیت 04446-06060)؟

1) سفت شدن فرمان

اگر فرمان هنگام پارک کردن واضحاً سفت شده →
❌ پمپ فشار را از دست داده → تعمیر صرفه ندارد.

2) صدای شدید ناله یا غرغر حتی بعد از هواگیری

اگر بعد از پر کردن روغن و هواگیری هنوز:

• صدای بلند
• لرزش فرمان
• فشار ضعیف
  وجود دارد →
  ❌ پروانه یا روتور داخل پمپ ساییده شده، تعمیر جواب نمی‌دهد.

3) براده فلزی داخل مخزن یا روغن

اگر روغن را خالی کردید و در آن تکه‌های فلزی ریز بود →
❌ پمپ داخلی خورده شده → باید تعویض شود.

4) محور (شفت) پمپ لقی دارد

اگر شفت پمپ لق زده باشد یا هنگام چرخاندن دست سفت و روان نمی‌چرخد →
❌ تعمیرکی کافی نیست.

5) پمپ قبلاً چند بار تعمیر شده

اگر پمپ بالای 1 بار تعمیر شده باشد →
❌ دیگر ارزش تعمیر ندارد.

🔍 جمع‌بندی سریع